डेडलस जेट सूट स्किलमा लिन्छ
[रिचर्ड ब्राउनिंग] डेडल्स जस्तो उडान गर्न चाहन्छ। हाम्रो लागि यो थोरै फलामको मानिस जस्तो देखिन्छ। [ब्राउडिंग] प्रोजेक्ट डेडलसमा काम गर्दैछ, उडान सूट छ जेट इन्जिनहरूले संचालित उडान सूट। यी टर्बाइनहरू ठीक त्यस्तै प्रकारका हुन् जसले ठूलो, छिटो, र महँगो r / c विमानहरूमा फेला पार्दछ। यिनीहरू मध्ये केही आफ्नो YouTube च्यानलमा, गुरुत्वाकर्षण उद्योगहरु मा दयनीय छ, यद्यपि पुनः संलग्न छ र आफ्नै भिडियो को एक भिडियो छ कि तपाइँ ब्रेक पछि जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
परियोजना गत बर्ष [ब्राउनिंगको] ग्यारेजमा शुरू भयो। उनले एउटा जेटलाई पुरानो धुने निर्माता बनाएर यसको जोर परिक्षण गर्नमा जोड दिए। जेटले निर्मातालाई लगभग समातियो, त्यसैले उसलाई थाहा थियो कि उसलाई उडान गर्न पर्याप्त शक्ति हुनेछ। प्रत्येक पाखुरामा टर्वाईको साथ स्प्रिएलले शुरू गर्यो। त्यसपछि प्रत्येक पाखुरामा यो दुई भयो। यो चन्द्रमा भएको हप्ताको लागि पर्याप्त थियो, तर वास्तविक उडानको लागि पर्याप्त छैन। काम गर्ने प्रत्येक खुट्टामा एक इन्जिन स्ट्रिप गर्दै तर नियन्त्रण गर्न गाह्रो थियो। हालको कन्फिगरेसनले दुई टर्वाइनहरू प्रति हात, र एक ब्याकप्याकमा दुई।
पूरै सेटअप [फ्रन्ट zapata] को लागी एक महत्त्वपूर्ण फरक छ – एक महत्त्वपूर्ण फरक छ – [ब्राउनिंग] [ब्राउनिंग] [ब्राउनिंग] आफ्नो हात संग उनको वजनको दुई तिहाई समर्थन छ। यसको प्रभाव आफैलाई जिम्नास्टिक रिंगमा समर्थन गर्न मिल्दोजुल्दो छ, जुन उसको चरम शारीरिक प्रशिक्षण सिद्धमको अंश हो।
हात-माउन्ट जेटहरूले केवल एक अधिक नियन्त्रण को अनुमति दिन्छ, तर सुरक्षा लागत मा। जेटले निकास सामान्यतया धेरै सयौं डिग्री सेलियस हो। टर्बिनहरू निकास नोजलहरू ग्रेट सुस्त रातो बनाउन पर्याप्त छ। यदि [ब्राउडरिंग] त्यो निकास संग आफ्नो शरीर पार, उसलाई एक नराम्रो दिन हुनेछ। धेरै डेडलस सूट उडानहरू केवल हावामा केही खुट्टाहरू छन्। हामी आशा गर्दछौं कि [ब्राउनिंग] त्यहाँ त्यहाँ त्यहाँ धेरै चीजलाई धकेल्दैन। उहाँ कंक्रीट माथि उडेर उडान गर्दै हुनुहुन्छ, जुन [फ्रान्क zapatata] पानी क्रसिंग भन्दा धेरै कम क्षमाशील छ।
यस परियोजनामा धेरै कभरेज अप्रिल 1 को वरिपरि आदर्श पछि, केहि व्यक्ति वास्तवमै आश्चर्यचकित छन् कि भनेर सोच्दै थिए। हामी राम्री विश्वस्त छौं यो वास्तविक जेट सूट हो। व्यावहारिक? होइन। सुरक्षित? नरक को होईन। तर हो, यो वास्तविक सम्झौता हो।